在民航领域，许多专业术语背后都有着深厚的历史渊源与严格的行业规范，“Mayday Fuel”作为紧急油量的英文表述，绝非随意而定，其蕴含着关乎飞行安全的关键信息与国际通用准则。
一、Mayday的起源与通用紧急含义
“Mayday”一词最初源自法语“m’aider”，意思是“救我”，发音相近。在20世纪初，随着航空业的逐步兴起，飞行员们急需一个简洁明了且全球通用的求救信号，以便在遭遇极端危险，尤其是危及生命安全的紧急状况时，能迅速引起地面及周边空域的警觉。于是，“Mayday”被选定为国际通用的航空紧急呼救用语，它承载着无与伦比的紧迫性，一旦发出，意味着飞机正面临绝境，生死悬于一线。
当燃油状况恶化到紧急程度，飞机距离燃油耗尽仅一步之遥，机上所有人员的生命受到直接威胁时，借用这一早已深入人心的紧急呼救信号，在其后加上“Fuel”，明确指向紧急燃油困境，就构成了“Mayday Fuel”。它直白且有力地向整个航空体系宣告：此刻，这架飞机急需立即、无条件的援助，每一秒的延误都可能让灾难降临，燃油即将成为决定生死的关键因素。
二、行业规范与全球统一识别
民航业是一个高度全球化、标准化的行业，从飞机制造到空中交通管制，从飞行操作到地面保障，各个环节都遵循着统一的国际规范，以确保无缝对接与安全高效运行。在燃油紧急状态的界定与传达上，“Mayday Fuel”便是全球共识的关键标识。
全球各地的飞行员、管制员以及航空相关工作人员，无论来自哪个国家、操何种语言，都被严格训练识别和响应“Mayday Fuel”信号。当机组通过无线电喊出这一术语，如同拉响了一场全球救援行动的警报，管制员瞬间明白事态严重性，会立即启动预先制定的紧急程序，清理空域、协调跑道、调配资源，周边航班也会依据规则迅速避让，为遇险飞机开辟一条“生命绿色通道”。这种统一的术语和行动机制有效避免了因语言歧义、理解差异导致的救援延误，保障在燃油危机下，全球航空网络能像一部精密机器快速运转，拯救生命于危难。
三、与其他燃油状态术语的鲜明区分
在民航燃油管理体系里，除了“Mayday Fuel”，还有如前文提到的“Minimum Fuel”等不同级别燃油状态描述。“Mayday Fuel”之所以独特且专用于最紧急场景，在于其明确界定了无可挽回的危急局面。
相较于“Minimum Fuel”，那只是燃油接近警戒红线，尚有周旋余地，机组和管制员可协同微调飞行计划、加快流程，平稳化解潜在风险；而“Mayday Fuel”则是越过了所有缓冲地带，是燃油耗尽前的最后挣扎。一旦宣告，就没有时间再去讨论优化方案，只能以最快速度、最短路径直飞备降机场或目的地，所有资源聚焦于保障飞机安全落地这一唯一目标。这种泾渭分明的区分，让航空人员能在复杂多变的飞行环境中，依据燃油术语迅速判断局势，精准采取行动，进一步凸显“Mayday Fuel”作为终极紧急燃油信号的不可替代性。
最后我们一起来看看ICAO 4444 即《空中航行服务程序-空中交通管理（PANS – ATM）（Procedures for Air Navigation Services – Air Traffic Management）》中关于油量告警的内容：
Note 3.— The words MAYDAY FUEL describe the nature of the distress condition as required in Annex 10, Volume II, 5.3.2.1.1 b) 3.
15.5.4.1 When a pilot reports a state of minimum fuel, the controller shall inform the pilot as soon as practicable of any anticipated delays or that no delays are expected.
Note.— The declaration of MINIMUM FUEL informs ATC that all planned aerodrome options have been reduced to a specific aerodrome of intended landing, and any change to the existing clearance may result in landing with less than planned final reserve fuel. This is not an emergency situation but an indication that an emergency situation is possible should any additional delay occur.
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